曩昔未来共酌量（上）

曩昔未来共酌量（上）:

  个别生命的软弱时间短和欧美文明的薪火相传，是人类社会持续健康发展的根本特征。咱们是谁？咱们从哪里来？咱们向何处去？这些陈旧而朴素的问题困扰着一代代先人的才智。对前史的寻根和对出路的遥想，则是全人类的一起天分。世博会作为一个年代的思维文明制高点，或许最便于咱们一起向曩昔和未来两个方向极目眺望。

  在人类还没有上台的远古年代里，最引人入胜的物种大约莫过于恐龙了。这个泱泱大族雄霸咱们的行星1.6亿年，却在6500万年前的白垩纪逐步灭绝。恐龙的姓名和形象众所周知，成了史前生命的一个符号，而历久不衰的恐龙文明便“始于世博会”。1851年首届伦敦世博会后，名噪一时的“水晶宫”从海德公园全体算无遗策到了伦敦南部的辛登汉，持续成为大型国际展览中心。这儿经营者们的一大壮举，就是制造了国际上最早的恐龙公园。科学雕塑家霍金斯从前担任1851年伦敦世博会展品制造副总工程师，他在闻名古生物学家、“恐龙”命名人理查德欧文的协助下，依照出土化石的实在标准和科学研讨的最新效果，用水泥制造了大小不等、形体各异的15类33个恐龙，安放在水晶宫周边的两座人工岛上。1853年岁末，霍金斯和欧文等20人在水晶宫内硕大的恐龙肚皮上举行了庆功宴会，成为前史上闻名的一次雄餐豪饮。水晶宫恐龙公园1854年对大众敞开，比达尔文宣布《物种来源》早6年。历经150多年风霜剥蚀，当年的有些恐龙雕塑仍留存至今，被英国列为重点保护文物。

  1858年美国新泽西州挖出榜首例恐龙化石，不久后爆发了费城天然科学院的古生物学家库珀和耶鲁大学天然前史博物馆教授马什之间闻名的“龙骨大战”。虽然两位科学家都不择手段获取恐龙化石和诽谤对方声誉，并为此筋疲力尽和同归于尽，但他们的研讨却极大地丰厚了人类的恐龙常识，提高了大众对恐龙的爱好。1876年费城世博会展出了霍金斯侨居美国后制造的第五个恐龙。1933年芝加哥世博会上，闻名的辛克莱石油公司举办了专题恐龙展，并将电动马达安装在钢铁和橡胶制成的模型内，让恐龙可以耀武扬威地动弹和嘶鸣起来。由于石油是史前生物遗骸在地质活动的高温度高压力环境下构成的，被称为“化石燃料”，辛克莱石油公司便把恐龙宗族中的雷龙选做自己的商标和吉祥物以示饮水思源。和水晶宫恐龙比较，1933年芝加哥世博会上的恐龙在形状上有了不少改变，达尔文的进化论为古生物学供给了全新视角，恐龙族群被划分为4个演化阶段和许多支脉。不过，给恐龙画像确实是另一种福尔摩斯探案，没有哪项作业如此需求科学和艺术的完美结合。跟着新化石的发现和数据的堆集，恐龙造型也渐渐变得迫临实在并被科学界所公认了。1964年纽约世博会上，雕塑家保罗乔纳斯运用充气橡胶制造了9头恐龙，从哈德逊河上一路招摇运往世博会场。从2米长的嗜鸟龙到21米长的雷龙，在辛克莱恐龙园中各据合浦还珠，绘声绘色，发明了1000万人观赏的纪录。1965年纽约世博会完毕后，这群恐龙又到佛罗里达和其他25个州巡回展出10个月，将风行美国的恐龙热面向高潮。

  假如说对恐龙的写真是一门学识，对史前生命姿势的全体勾画则需求更广博的常识了。1933年世博会上，一个巨大的赤色穹顶展览馆名为“百万年前的国际”，旋转地板将人们慢慢带进洪荒年代，三棱齿象、剑齿虎、肿骨鹿、古猿、洞熊、犀牛等史前巨兽一个个迎面而来，直到爪哇猿人、尼安德特人、克罗马农民相率上台。观赏者在这儿寻觅地球生命大潮中悠远的逝波，怀想人类呈现的晨曦和拂晓。一个直径2.5米的“年代钟”望去好像螺旋形蜗牛壳，钟面上焦虑地球的后20亿年时间，秒针每“滴答”一声代表1000万年，长针所指年代的生态图景则焦虑到钟面0.6平方米的屏幕上。人类是在秒针最终一声“滴答”时呈现的。这个奇妙构思成了了解人类在时间长河中方位的经典之作。

  但关于人类本身来说，咱们“时间短”的前史也已满足“至极”并值得爱惜和研讨了。1851年首届伦敦世博会便展出了精巧的古埃及金字塔模型、石棺和前期象形文字。1862年伦敦世博会上，新出土的埃及17代王朝阿赫普皇后墓葬品轰动一时，这些公元前1600年的珠宝和兵器闪耀着先人们才智的光辉。1867年巴黎世博会则举办了大型展览“劳作的前史”，从旧石器年代的东西和兵器，到前期与人类共存的河马、鬣狗、麝牛、洞熊等动物骨骸和模型；从先民们耕稼陶渔的劳作和用品，到路易十六年代和法国大革命的遗址遗物。展品之宏富史无前例，仅法国馆就达5000多件，一本观赏手册则超越650页。这是近代国际交流中榜初次大规模系统展现5000年社会前进的脚印，也是榜初次为人类文明史搜集最完全和确凿的证据。

  世博会上对一个时期、一个范畴发展改变的回忆更比比皆是，1876年费城世博会可谓全面总结了美国建国100年来各行各业的成果；1933年芝加哥世博会相同以100年为标准，归纳了美国“一个世纪的前进”。跨度62米的穹顶交通馆外，“世纪的翅膀”盛装每天准时开场，从牛车到轿车，从克莱蒙特的汽船到远洋海轮，从莱特兄弟飞机、柯蒂斯箱型飞行器到现代飞机，浩荡的行列欢欣鼓舞，体现100年间人类交通的变迁，共投入200多位艺人，100匹马，数十辆马车、轿车，十几台火车头、轮船和飞机，成为百年交通史的一次隆重审阅和礼赞。

  前史学研讨已产生的事，未来学则预见还没有产生的事。人类不断“向后看”，其实是为了更好地“向前看”。每次世博会也最充沛查验着一个年代对未来的幻想力。1939年纽约世博会的主题就是“明日的国际”，在接连10年经济惨淡和第二次国际大战阴云密布的时间展望未来，确实需求眼光和勇气。克莱斯勒轿车公司初次用3D电影展现对未来日子的幻想和描绘，火箭发射港、智能轿车、各种工程奇观，给观众留下无限遥想。通用轿车公司的“未来国际馆”场场爆满，每天吞吐27500人。观赏者坐在600个活动椅子上绕3300平方米的展厅转过，好像在20年后的“理想城市”上空回旋扭转低飞。脚下树立的摩天大楼备有停机坪，7车道的高速公路和多层立交桥龙蛇混杂，机场、港口、地道、塘坝错落有致，工业区、居民区独立房子共50万栋。5万辆模型轿车遍及城乡，其间1万辆在无线遥控下来往络绎。这是闻名规划师诺曼基迪斯设想中的20世纪60年代城市，实践证明他的预言根本完成了，“未来国际”成了美国后来建造高速公路系统的蓝图。但基迪斯当年的规划有一个忽略：“未来国际”里没有教堂。面临观众的不断质疑，才在1940年进行了补充。或许科学和宗教之间任何一个时间里都需求寻觅一种平衡。（未完待续）